El aumento se da luego de que el pasado 10 de marzo, la Junta Directiva de la Empresa Municipal de Transporte de la Ciudad de Guatemala aprobó lo actuado por la Junta de Evaluación de Propuestas sobre el concurso público general para la operación y prestación de servicios de transporte público de pasajeros.
Durante ese concurso, se aprobó la ruta y sectores propuestos por Julio Roberto Sosa Mendizábal, propietario de la empresa Comunicaciones Servicios y Sistemas, quien dio una propuesta de tarifa para que fuese conocida y aprobada por la comuna capitalina, previo a la suscripción de un contrato.
En ese sentido, el Concejo aprobó la tarifa de Q7.50 para tres sectores, que son los siguientes: sector A (norte), que contempla la ruta 101, con origen en el Zapote, zona 2, hacia la Avenida Bolívar en la zona 1; también la ruta 102, que va desde Ciudad Nueva, zona 2, hacia el Estadio Doroteo Guamuch Flores, en la zona 5; también la ruta 103, que inicia en Proyecto 4-10, con destino a Majadas, zona 11.
Mientras que el sector B (oriente) contempla la ruta 301, con origen en la colonia la Chácara, zona 5, con destino final en la Terminal de la zona 9; también la ruta 302, que tiene origen en Cayalá, zona 16, hacia Tecún Umán, zona 15; la ruta 303, que va de Vista Hermosa, zona 15, hacia el Centro Histórico, zona 1; la ruta 304, que va de la la Universidad Rafael Landívar, zona 16, hacia la Terminal de la zona 9.
El último sector es el C (suroccidente), que cuenta con las rutas 601, con origen en Carabanchel zona 11, hacia la Diagonal 6 de la zona 10. Con este acuerdo, la Municipalidad de Guatemala autorizó a Sosa Mendizabal como operador de transporte colectivo urbano.
Contratista beneficiado
Sosa Mendizabal ha sido beneficiado anteriormente con contratos para servicio de transporte público. Uno de estos contratos había sido otorgado por Q47 millones 750 mil por la Municipalidad de Antigua Guatemala, para el arrendamiento de 20 buses para implementar el Sistema Integral de Movilidad.
Ese contrato fue criticado en 2024 debido a que se hizo mediante proveedor único. Posteriormente, el contrato fue declarado como desierto debido a que el único oferente, quien era Sosa Mendizabal, había incumplido con los requisitos.
Sin embargo, la comuna antigüeña autorizó que la contratación para este sistema de transporte público se realizara por medio de una compra directa.
Durante 2025, Sosa Mendizabal obtuvo contratos con el Estado por Q38 millones 526 mil 551, según el portal Guatecompras. Uno de estos contratos fue por Q21 millones con el Registro Nacional de las Personas (Renap).
