Los Chojolán regresan al negocio de la obra pública pese a escándalos de corrupción

La Unidad de Conservación Vial (Covial) adjudicó tres contratos por Q48.2 millones a constructoras relacionadas con William Haroldo Romero Chojolán, primo del ex director de Caminos Fredy Chojolán Duarte. Investigaciones previas ya los vinculaban a un esquema de tráfico de influencias y financiamiento electoral ilícito.

Ricardo Quinto

julio 6, 2025 - Actualizado julio 7, 2025

Luego de verse envueltas en escándalos de corrupción durante el gobierno de Alejandro Giammattei, las empresas vinculadas a la familia Chojolán dejaron de obtener contratos con el Estado. Pero en 2025 han vuelto a recibir millonarios contratos de obra pública por parte de la Unidad de Conservación Vial (Covial).

Este año, Covial ha otorgado tres contratos por un total de Q48.2 millones a dos empresas relacionadas con el constructor William Haroldo Romero Chojolán, primo de Fredy Chojolán Duarte, quien fue director general de Caminos durante la administración de Giammattei.

Las compañías beneficiadas son Construcciones y Servicios Romero, S.A. y Constructora Romero, ambas bajo el control directo de William Romero Chojolán.

Covial es la unidad encargada de dar mantenimiento a toda la red vial del país y este año maneja un presupuesto superior a los Q2 mil millones.

Durante la administración anterior, Fredy Chojolán Duarte utilizó su posición para beneficiar a empresas manejadas por su círculo familiar, según registros de adjudicaciones disponibles en el portal de transparencia Guatecompras e investigaciones periodísticas realizadas por el ya desaparecido diario elPeriódico.

Fredy Chojolán Duarte, fue director general de Caminos durante la administración de Giammattei.

Incluso, la oficina anticorrupción durante el gobierno de Giammattei, presentó una denuncia penal en contra de Fredy Chojolán por beneficiar a sus primos con contratos de obra pública, de acuerdo con reportes de prensa de 2020.

William Romero Chojolán fue mencionado en una investigación publicada por el medio salvadoreño El Faro, que documenta la declaración de un testigo protegido sobre un esquema de financiamiento electoral ilícito para la campaña presidencial de Giammattei. Según el testimonio, constructoras entregaban sobornos al entonces presidente electo a cambio de la continuidad de José Luis Benito como ministro de Comunicaciones y que este les otorgara contratos de obra pública esa administración.

Entre las empresas que integraban ese esquema de corrupción figuraba Constructora J.J.R.M., también vinculada a Romero Chojolán. “Es una práctica común entre los constructores: alquilan sus empresas a empresarios con más poder político en ese momento”, declaró el testigo ante un juez, según El Faro. “Ese es el caso de JJRM y PROURBA hacia SCM o Alejandro Matheu. Operan bajo un porcentaje sobre el proyecto o un pago parcial, para permitir el uso de sus empresas en adjudicaciones y construcciones”.

Dos contratos nuevos por Q44.4 millones

La representante legal de Construcciones y Servicios Romero, S.A., es Carolina Izabel Meléndez Flores, casada con Luis Fernando Castro González, representante legal de Constructora J.J.R.M.

Una investigación publicada por elPeriódico en octubre de 2020 reveló que en el Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS) las cuotas patronales de Carolina Izabel Meléndez Flores fueron pagadas por William Haroldo Romero Chojolán de marzo de 2015 a julio de 2017.

Construcciones y Servicios Romero, S.A., no ganaba contratos gubernamentales desde 2020 y este año ya fue favorecida con dos adjudicaciones por parte de Covial.

La primera adjudicación se dio el 14 de mayo. Dicho contrato asciende a Q40.4 millones y consiste en ejecutar obra civil en rutas del departamento de Guatemala, según consta en el NOG 25057413 de Guatecompras.

Durante el proceso de licitación también presentaron ofertas las entidades T.E.S. Técnicas, Equipos y Servicios propiedad de Rudy Fernando Morales Mancilla (Q43.6 millones); Constructora VL de José Antonio Vásquez López (Q42.7 millones; y Arcos Proyecciones, S.A. (Q37.1 millones).

La Junta de Licitación rechazó las propuestas de trabajo de T.E.S. Técnicas, Equipos y Servicios porque en la carta donde se comprometen a no sustituir al superintendente tiene incongruencia, ya que señala que fue suscrita el 9 de agosto de 2024 y la legalización que realizó el notario señala que fue puesta en su presencia el 24 de abril de 2025.

Mientras que la oferta de Constructora VL fue rechazada porque a criterio de la Junta de Licitación el formulario de la oferta tenía errores en los numerales 7, 9 y 10.

Finalmente la oferta presentada por Arcos Proyecciones, S.A., fue descalificada porque a criterio de la Junta de Licitación, la empresa no presentó el Estado de Situación Patrimonial por lo que no les fue posible realizar el análisis para la puntuación respectiva.

El segundo contrato para Construcciones y Servicios Romero, S.A., fue entregado el 19 de mayo. El proyecto adjudicado asciende a Q3.9 millones y consiste en realizar mantenimiento rutinario de la red vial pavimentada en Baja Verapaz.

Durante el proceso de licitación también participó la empresa Sercons propiedad de Ronald Emir Ramos Cardoza, sin embargo su oferta fue rechazada por la Junta de Licitación debido a un supuesto error en el balance general presentado.

Esta empresa individual registrada a nombre de William Haroldo Romero Chojolán no recibía adjudicaciones desde 2023 y este año Covial le concedió un contrato por Q3.7 millones que tiene por objeto darle mantenimiento rutinario a 34.48 kilómetros de la red vial en Chimaltenango.

Específicamente en la ruta RN-01-02, tramo Patzún-Godínez; ruta RN-01-A-01, tramo Patzún-Xeatzanlajo; y ruta RN-01-A-02, tramo Xeatzanlajo-Bifurcación RN-01 Los Robles.

Durante el evento de licitación también participó la empresa Constructora San Bernardo propiedad de Martín Ajú Mucía. Su oferta fue rechazada debido a que su propuesta técnica presentaba diferentes superintendentes y además la oferta no tenía firma y sello del dueño o representante legal.

Una red familiar de constructoras

Una investigación publicada por elPeriódico en febrero de 2020 reveló que la familia Chojolán tiene bajo su control a más de 40 constructoras que son contratistas en el Ministerio de Comunicaciones.

Además se develó que la esposa y la cuñada de Marco Vinicio Romero Chojolán, trabajaban en Caminos en puestos clave para la obtención de contratos. Los hermanos Romero Chojolán y sus primos Chojolán Duarte están en el negocio de la obra pública desde hace 20 años

En 2020, la familia Chojolán registraba más de 40 empresas contratistas del Ministerio de Comunicaciones.

La nota periodística apuntó en su momento que William Haroldo y Marco Vinicio Romero Chojolán controlan de forma directa y por medio de sus familiares, empleados y abogados, más de 40 constructoras que de 2006 a la fecha han sido adjudicadas con contratos por más de Q720 millones por parte de la Unidad de Conservación Vial (Covial) y la Dirección General de Caminos (DGC) del CIV.

Las 41 empresas se pudieron identificar porque entre ellas comparten representantes legales, directores de obras, direcciones y teléfonos.

Además de tener gran influencia dentro del Colegio de Ingenieros, donde William y Marco Vinicio Romero Chojolán han sido vicepresidentes, son parte de un grupo de constructores emergentes muy cercanos a Josué Edmundo Lemus Cifuentes, ministro de Comunicaciones en tiempos de Giammattei y actual diputado al Congreso de la República con el bloque Vamos. Adicionalmente se conoce que William Romero Chojolán fue candidato a diputado al Parlacen en 2015, postulado por el partido Todos.

Norma Leticia, Óscar David, Arnoldo y Rony Chojolán Duarte, hermanos del exdirector de Caminos, trabajan para Construcción y Supervisión de Proyectos CSProyet de Marco Vinicio Romero Chojolán (Arnoldo es el contador de sus constructoras; Óscar es ingeniero civil, topógrafo y representante legal de Depic, que tiene registrado como director de Obras a Marco Vinicio Romero Chojolán; y su hermano Rony es ingeniero civil, valuador y consultor ambiental de varias constructoras).

Tags:

Todos los derechos reservados © eP Investiga 2024

Inicia Sesión con tu Usuario y Contraseña

¿Olvidó sus datos?