Acelerar, sin conocer bien la ruta, sin buenos frenos o sin la pericia necesaria, puede convertirse en la forma mĆ”s rĆ”pida de accidentarse. En Guatemala se ha vuelto comĆŗn buscar soluciones casi milagrosas para resolver el atraso en infraestructura: aprobar listados de proyectos por ley en el Congreso; sacar las decisiones de la burocracia ordinaria;ā¦
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La crĆtica mordaz de que ālas carreteras no se comenā, atribuida a Alfonso Portillo, fue entendida en su momento como un rechazo a priorizar obras de infraestructura en favor del gasto social inmediato: lo que realmente āalimentaā a la gente es la comida, no el asfalto. Hoy puede leerse al revĆ©s. En Guatemala se haā¦
En cinco siglos de historia, Guatemala ha tenido gobernadores, capitanes generales, jefes polĆticos, presidentes, juntas y gobiernos de facto. Con ayuda de inteligencia artificial se hizo un conteo aproximado de cuĆ”ntas personas o unidades de mando han ocupado la cĆŗspide del poder en Guatemala desde Pedro de Alvarado hasta Bernardo ArĆ©valo. El ejercicio puede contenerā¦
TambiĆ©n de poner orden en la red vial y repensar su diseƱo. La colisión de un trĆ”iler y un pickup en las inmediaciones de Chupol, el pasado jueves, no llega a esta columna como referencia ajena, sino como experiencia directa. Este incidente bastó para semiparalizar durante 9 horas y 40 minutos la CA-1 Occidente yā¦
En el debate pĆŗblico guatemalteco se ha vuelto casi un reflejo celebrar cualquier anuncio de obra como si, por el simple hecho de mover tierra, vaciar concreto o difundir un video vistoso en redes sociales, el paĆs hubiera dado un paso en la dirección correcta. La idea es seductora porque convierte un problema complejo enā¦
Este segundo aƱo de gobierno es en el que se definirĆ” si realmente se logran resultados contundentes para Guatemala o en el que se tendrĆ” que asimilar que este paĆs quedarĆ” atrapado en las redes de la corrupción y las mafias entrelazadas a los órganos estatales que controlan los intereses de los sectores oscuros queā¦
Es conveniente construir el tipo de desarrollo que instituciones y actores retrógrados jamÔs han logrado. La intimidación es un intento de resistencia a estos cambios; es un intento de reafianzarnos a sistemas probadamente defectuosos.
Esta demanda urgente es general. La CĆ”mara Guatemalteca de la Construcción en Prensa Libre la hizo saber a travĆ©s de su director ejecutivo Fernando Orellana Wer, quien opinó que los gobiernos anteriores fueron negligentes en cuando al abordaje de atender la infraestructura fĆsica del paĆs, debido a la falta de transparencia y de criterios tĆ©cnicos.ā¦
Ā«Hacer polĆtica no es perder tiempo -dijo Santiago- ĀæO sólo los militares tienen derecho a hacer polĆtica aquĆ?Ā», Mario Vargas Llosa, Conversaciones en la Catedral.
Solo hay dos caminos para el gobierno del presidente ArĆ©valo: se suma a la lista de impresentables saqueadores del Estado, o pone la primera piedra en la construcción de un paĆs diferente.







