La Municipalidad de Guatemala adjudicó a finales del año pasado un contrato por casi Q1.5 millones para realizar estudios técnicos y el diseño de una futura red de ciclovías en la capital a la empresa Ingeniería y Tecnología propiedad de Armando Fuentes Roca, un exfuncionario público que años atrás fue vinculado a la investigación del proyecto vial conocido como Libramiento de Chimaltenango.

La adjudicación se realizó el 10 de diciembre mediante un proceso de licitación pública que contó con la participación de un solo oferente y fue ratificado por el Concejo Municipal el 19 de diciembre.

El proceso de licitación contempla la elaboración de estudios técnicos destinados a construir una red segura y conectada que abarque las zonas 1, 2, 4, 5, 9, 10, 13 y 14. Según las bases del concurso, el proyecto municipal pretende incrementar la red ciclista existente en un 135 por ciento, pasando de aproximadamente 30 kilómetros actuales a una meta de 110 kilómetros para el año 2028.

El diseño solicitado deberá priorizar la integración con sistemas de transporte público ya existentes, especialmente con las estaciones del Transmetro y las paradas del TuBus, con el objetivo de fomentar una movilidad multimodal dentro de la capital. Las condiciones contractuales establecen que el adjudicatario cuenta con un plazo máximo de seis meses para completar los estudios técnicos y presentar el informe final que definirá la viabilidad y ejecución futura de las ciclovías.

El proyecto también contempla la realización de estudios topográficos avanzados y modelación digital del terreno para diseñar ciclovías en zonas clave de la ciudad. Para ello se exigió el uso de tecnología especializada como escáner LiDAR, drones y cartografía de alta precisión.

Según el acta de adjudicación la propuesta de la empresa de Fuente Roca alcanzó 90 puntos sobre 100 en la evaluación, aunque el contratista obtuvo una calificación parcial en experiencia y el máximo puntaje en precio al ser la única oferta presentada. El expediente señala que la Junta de Licitación dejó constancia de que no participó en la elaboración de los términos técnicos ni financieros del proyecto, los cuales fueron definidos por la Dirección de Movilidad Urbana.

Señalado en el caso Libramiento de Chimaltenango

Antes de desempeñarse como consultor, Armando Fuentes Roca dirigió la Dirección General de Caminos durante la administración de Jimmy Morales. En julio de 2020 fue capturado en operativos coordinados por el Ministerio Público dentro de la investigación por presuntas irregularidades en la construcción del Libramiento de Chimaltenango.

El caso fue impulsado por la Fiscalía contra la Corrupción, entonces dirigida por Stuardo Campo, y surgió a partir de hallazgos que apuntaban a posibles anomalías en la planificación, contratación y ejecución de la obra vial, un proyecto millonario que generó críticas públicas por sus múltiples fallas estructurales y decisiones administrativas durante su construcción.

Las diligencias incluyeron múltiples allanamientos y órdenes de captura contra exfuncionarios y empresarios vinculados al proyecto. Las autoridades señalaron posibles delitos como fraude, peculado, falsedad ideológica y lavado de dinero, relacionados con la gestión del contrato, la supervisión técnica y el manejo de recursos públicos. Las investigaciones preliminares también apuntaron a presuntas irregularidades en los procesos de contratación y deficiencias en los mecanismos de supervisión de la obra.

Sin embargo, meses después, en octubre de 2020, el controvertido juez Mynor Moto dictó falta de mérito a favor de Fuentes Roca, resolución que detuvo la persecución penal en su contra y también benefició a otros implicados dentro del mismo caso.

Consultor de la MuniGuate

Además de su paso por la Dirección General de Caminos, Fuentes Roca ha mantenido vínculos contractuales con la Municipalidad de Guatemala mediante la prestación de servicios profesionales especializados.

De acuerdo con los registros públicos de Guatecompras, de 2018 a la fecha, el ex director de Caminos ha acumulado Q3.4 millones en adjudicaciones. De los cuales Q2.6 millones, es decir el 78 por ciento de las adjudicaciones, corresponden a la comuna capitalina. Entre las contrataciones destacan proyectos relacionados con estudios de tránsito, diseños técnicos en zonas de expansión urbana y evaluaciones para iniciativas municipales de desarrollo urbano.

El resto de contratos adjudicados provienen de otras entidades públicas que han requerido servicios técnicos especializados en infraestructura y movilidad. Entre ellas figuran la Municipalidad de Villa Nueva, que contrató servicios para estudios de seguridad vial; la Municipalidad de Amatitlán, con varios estudios técnicos vinculados a proyectos de pasos a desnivel; y el Fideicomiso de Transporte de la Ciudad de Guatemala, desde donde se adjudicaron estudios de ingeniería para proyectos de infraestructura vial en la capital.

Asimismo, los registros revelan una contratación en 2019 con el Ministerio de Gobernación para servicios profesionales dentro del Sistema Penitenciario específicamente en la Subdirección de Planificación.

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